Die ehemalige Elbbrücke bei Dömitz war fast 1000 Meter lang und diente als Eisenbahnbrücke über die Elbe. Sie gehörte zu den längsten Strombrücken Deutschlands und lag auf der Bahnstrecke von Wittenberge nach Lüneburg.

Heute ist sie nur noch in Teilen am linken Elbufer erhalten, die übrigen 16 westlichen Vorlandbrücken und der Brückenkopf stehen unter Denkmalschutz. Auf den Brückenpfeilern lagen Balkenbrücken mit schmiedeeisernen Fachwerkträgern. An die 16 noch vorhandenen Brückenbögen schlossen vier größere Brückenbögen über die Elbe an.

Noch heute wird die Zufahrt zur Brücke durch ein schmiedeeisernes Tor aus 1873 versperrt und endet nach rund 540 Metern.